山海关

　　很小的时候就有一个天真的梦想：如果有那么一天，我能够跟随着东升的太阳一起行走，那该是多么美好的事情啊？！
　　长大以后才知道，这个童年的梦想只能是一个永远的梦想了！
　　毕竟我们人类在陆地上行走的速度，永远都没有办法追上太阳自然运行的速度……
　　所以，这个童年的梦想只能是一个永远的梦想了！ [ 本帖最后由 山海关 于 2009-2-17 14:39 编辑 ]

山海关

　　从89年有了属于自己的第一辆摩托车开始，童年那个朦朦胧胧的幻想又渐渐萌发了：虽然摩托车的速度根本追不上西行的太阳，却可以让我找到跟着太阳一起行走的感受……只是当时的工作环境根本没有空闲的时间允许我做这样一次幻想中的旅行。

　　［追赶太阳 超越梦想 展开速度与激情的翅膀］，这是我两年前确定的一个活动主体主题，而两年前的这个想法在今年才得以实施，这不能不说是造化弄人啊。

　　虽然启程的时间晚了将近两年，但我相信：这次旅行，绝对会为自己的另外一个［梦想］寻找到一个满意的答案！

　　这个［梦想］，也许是我们所有爱车人的共同梦想！！

　　但愿：我的这次旅行结束那天，就是我们共同圆梦的开始！！！

　

山海关

　　对于车辆的选择我我的标准很低：只要座垫够舒服就可以了……因为我不想让我的屁股像去年走海岸线时那样的疼痛！ 　　选来选去，只有［宗申200GY］的座垫、性能、价格很适合我的要求。 　　没想到我的选择让很多关心我的朋友十分担心，因为网上已经出现了［宗申200GY］断大梁的帖子……我只是一笑置之，因为我知道，只要我不用这种休闲旅行车做专业的飞跃动作，那样的情况是不会出现在我身上的。

山海关

　　我根据自己这次旅途所要面对的一些情况，在摩托车主油箱的两侧加装了两个副油箱，这两个副油箱直接同主油箱连接，这样以来就可以连续行驶将近400公里。

山海关

　 　　我又在摩托车的前侧用白钢管子制作了两个备用油箱，在边箱的前边加装了两个储油箱（因为焊缝不严渗油，让我在半路上改成了储物箱），在后座鞍上加装了一个同主油箱连接的副油箱（因为配重不稳，也让我忍痛卸掉了）……

唐古拉山

抢个沙发坐，高度关注！

山海关

　　 　　原车的排气管子因为安装承重架子碍事，就改成了现在这个双排气了。 　　呵呵～因为担心在旅途上找不到平整的地方搭帐篷，在摩托车的后部又加装了一把军锹，只用上了一次。 　　而那个灭火器则是我的侄小子给我装上去的，因为他看到我的备用油箱太多了……

山海关

　 　　这就是这辆车的制作者：马宝　工程师！ 　　这个小兄弟的本事就是：你的思想，就是他工作的结果！ 　　如果哪位朋友想改装自己的爱车，只要对他说出你的想法和要求就可以了……

山海关

　 　　这是国际上最著名的［指南针］广告公司的王老板，我车上的所有贴花都是他免费为我设计、制作、粘贴的，就连他的小儿子都对他的作品喜欢得不得了……（实质情况是小家伙喜欢我的摩托车！！！）

山海关

　 　　为了检验一下车辆制作完成后的稳定程度，我在马宝工程师的带领下，去了一趟他的岳父家，距离玉都60多公里的乡下，体验了一下乡土山路驾驶的感觉，也体会了一下农家生活的自然、纯朴……

山海关

　 　　这是我翻拍的马宝岳父母年轻时的照片，呵呵～年龄大一点的朋友们是不是找到了一点那个年代的感觉了……

山海关

　

　　农家小院内所拥有的空间、鲜花、水果，是我这个居住在城里的人所梦寐以求的世外桃源……

山海关

　 　　而早晨清新的空气、清晰而寂静的远山，配上袅袅升起的炊烟，更是让我……

山海关

　　

　　摩托车经过100多公里的简单测试之后，我的心里已经有了足够的底气，便于第二天毅然踏上了实现［幻想］、寻找［梦想］的旅途－－追赶太阳 超越梦想 展开速度与激情的翅膀！

　　来送行的是玉都的车友，虽然人数不是很多，车子也不够高大，甚至我还叫不出他们的名字，但是他们的那份热情和真诚，让我感觉到了摩托文化的魅力和摩托车友之间真挚的友情！

　　我没有理由不把他们的热情变成前进的动力，更不能亵渎他们的真诚而半途而废！

　　虽然这个旅途只是我一个人的旅途，但在我的身后，却有全国各地千千万万个车友……　 　

山海关

　 　　五个小兄弟五辆摩托车，一直把我送到了40公里以外的鞍山和丹东交界处，在我十分坚决的坚持下，几个小兄弟才依依不舍地留住了脚步，他们真的希望能够就这样一直陪伴我走完全部旅程……